Incluso con los precios de la gasolina en máximos históricos, su tiempo lo lleva más lejos
Gale Pooley destaca que si bien el precio nominal de un galón de gasolina ha aumentado en un 250%, el precio en tiempo de la misma ha bajado un 4%.
Por Gale L. Pooley
El coche más vendido en 1980 fue el Oldsmobile Cutlass. El millaje de gasolina en este vehículo promediaba 20 millas por galón (17 en ciudad/23 en carretera). Para 2022, el Honda CR-V obtuvo ese título. El CR-V reportó un millaje de 31 millas por galón (28 en ciudad/34 en carretera). Esto representa un aumento del 55% durante este período de 41 años. El millaje ha ido aumentando a una tasa compuesta de alrededor del 1% al año.
En 1980, la gasolina se vendía a $1,19 por galón y la compensación por hora de los obreros (salarios y beneficios) promediaba $9,12 por hora. Esto indica una tasa de precio en tiempo de 7,83 minutos por galón. Hoy en día, la gasolina se vende alrededor de $4,18 por galón y la compensación por hora de los obreros es de hasta $33,39 por hora, lo que indica una tasa de alrededor de 7,51 minutos por galón. Mientras que el precio nominal de un galón de gasolina ha aumentado un 251%, el precio en tiempo en realidad ha bajado un 4%.
Pero, ¿cuánto cuesta recorrer una milla? Eso depende del precio en tiempo de la gasolina y el millaje del automóvil. En 1980, a 20 millas por galón, el precio en tiempo por milla en el Cutlass habría sido de 23,5 segundos. Para 2022, con el CR-V obteniendo 31 millas por galón, el precio en tiempo por milla sería de alrededor de 14,5 segundos. El precio en tiempo por milla ha disminuido en un 38%.
Puede ver el millaje desde la perspectiva de cuántas millas gana por minuto en tiempo de trabajo. El Cutlass de 1980 le habría dado 2,55 millas por minuto de su tiempo, mientras que el CR-V de 2022 le da 4,13 millas. La abundancia de millaje de gasolina, desde la perspectiva de su tiempo, ha aumentado en un 62%.
Hay otras diferencias a considerar. NADAguides, un sitio web que valora automóviles y otros equipos de transporte, informa que el precio de un Cutlass nuevo en 1980 era de $6.735. A $9,12 por hora, a un obrero le habría tomado 738 horas tener este auto nuevo. Hoy, el CR-V se vende al por menor por alrededor de $28.334. A $33,39 por hora, el trabajador tardaría 849 horas en comprar uno. Entonces, mientras que el precio en tiempo del automóvil más vendido ha aumentado en un 15%, el kilometraje, la seguridad, la confiabilidad y la comodidad han aumentado mucho más.
Sí, los precios nominales de la gasolina están en máximos históricos, pero no es el dinero lo que cuenta, es su tiempo. Los precios en tiempo son los precios verdaderos.
Este artículo fue publicado originalmente en HumanProgress.org (EE.UU.) el 11 de mayo de 2022.